Fiberförstärkad polyumer (FRP) är sammansatt av plastpolymerharts (plastpolymerharts) och armeringsfiber . Efter de två materialen är syntetiseras i FRP, kan det inte bara behålla egenskaperna hos sitt ursprungliga material, Det stärker också den totala prestanda FRP, kraftigt förbättra styrka och styvhet av det nya materialet.
Polymer hartser är i allmänhet klibbiga och lätta att mögel, men deras hårdhet är relativt svag. Hartset som finns i materialet kan skydda materialet från nötning och skydda dess yta från kemisk korrosion. Inte bara det, materialet kan också användas som bindemedel för att förstärka fibrer.
På grund av hög hållfasthet och lätt textur har FRP kompositmaterial använts i stor utsträckning i försvar, luftfart och andra områden. Under de senaste åren har applikationssortimentet av detta material utökats ytterligare, och det har använts för att tillverka lyxbilar, vindkraftverk, komprimerade naturgastankar och annan utrustning. Stora tillverkare gynnar också FRP på grund av dess lätta vikt, hög styrka, och hög styvhet. Det är ett bra lättviktsmaterial och kan också spara energi under transporten. Dessutom började FRP på grund av sin styrka, hållbarhet och kemiska struktur att tillämpas på industriell utrustning, byggnader och annan infrastruktur.
▶FRP kompositmaterial tillverkning
Tillverkningsprocessen av FRP kompositmaterial kräver mycket värme och tryck för att uppnå bindning av kompositmaterial.
▶Fiber beredning
För tillverkning av kolfiber och glasfiber FRP är högtemperaturförhållanden oumbärliga. Kolfibern kan göras genom att karbonisera polyakrylonitrilfiber, beckfiber, viskosfiber eller fenolfiber. Tillverkningen av kolfiber omfattar fyra processer: fiber spinning, termisk stabilisering (pre-oxidation), karbonisering, och grafitisering. De medföljande kemiska förändringar inkluderar dehydrogenering, cyclization, pre-oxidation, oxidation, och deoxidation. Den görs till "vit fiber" genom en serie av högtemperaturugnar, och sedan göras till "svart fiber" efter oxidation och karbonisering. Glasfibern tillverkas av högtemperaturugn genom högtemperatursmältning, teckning, lindning, vävning och andra processer, beroende på de specifika kraven på de tillverkade delarna.
▶Produktion av delar
För närvarande finns det många sätt att bearbeta och producera delar tillverkade av FRP kompositmaterial. Generellt, före eller under bearbetning av delar, är förstärkande fibrer blandas med polymerer, och sedan placeras i en form, och delarna görs till den slutliga formen genom skiktning och uppvärmd. För vissa delar med fler kanter och hörn och mer komplexa former, kan fiber och harts läggas i springan av formen, pressas in i råvaran, och sedan värmas upp. För rör och andra långa arbetsstycken kan fibern och hartset extruderas med en dö och botas vid hög temperatur.
▶Material ansökan
Om beredningsprocessen förbättras kan även produktionskostnaden och energitätheten för FRP-kompositmaterial minskas. Det används ofta i olika tillämpningar för att uppnå energibesparing och energieffektivitet förbättring.
Automobile: För bilindustrin, som strävar efter att uppnå lätt, är detta material mycket viktigt. Det kan förbättra fordonens energieffektivitet och bränsleekonomi, samtidigt som säkerhetsnormerna kan uppfyllas. Om fordonet uppnår en 10% viktminskning, kommer dess bränsleekonomi öka med 6-8%, vilket motsvarar att utöka cruising utbud av en ren elbil med 10%. Jämfört med traditionellt stål kan FRP-glasfiber minska massan med 25-30%, medan kolfiberkompositmaterial kan minska massan med 60-70%.
Vindkraftverk: FRP kolfiber kompositmaterial har hög hårdhet, låg vikt och stark utmattningsbeständighet. Det kan minska vikten av turbinblad och förlänga längden på bladen, och därigenom förbättra energieffektiviteten i vindkraftsproduktion. Från och med 2018 kan vindkraftverk bli den största konsumenten av kompositmaterial frp kolfiber.
Komprimerade naturgaslagringstankar: De lagringstankar som används i fordon krävs för att ha lätt textur och hög hållfasthet, och kan lagra vätgas och naturgas. Även om FRP kolfiber kompositmaterial uppfyller kraven på fordonets lagringstankar och högtrycks vätgastankar, är dess kostnad ganska hög.
Industriell utrustning: På grund av den höga korrosionsbeständigheten hos denna typ av kompositmaterial kan den förbättra prestandan hos industriell utrustning och komponenter. Detta material kan förbättra prestandan hos värmeväxlare, fläktar, blåsmaskiner och annan utrustning, tål höga temperaturer, förlänga livslängden på rör och lagringstankar, och förbättra den elektriska isoleringen av mekanisk utrustning.
På grund av materialets utmärkta prestanda kan andra industrier och tillhörande utrustning såsom konstruktion, vägar och broar, marina fartyg och kraftledningar gynnas.